很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，飛機(jī)失事后一分半鐘內(nèi)是逃生的“黃金時(shí)間”。能否在飛機(jī)失事的瞬間逃生，不僅僅取決于你的臨場(chǎng)反應(yīng)夠不夠快。澳大利亞教授蓋里爾研究了1983年到2000年間105次墜機(jī)事件、2000多名幸存者的受訪記錄，也總結(jié)出了6條自救方法。
1、別與家人分開(kāi)
蓋里爾說(shuō)，50%的乘客都是結(jié)隊(duì)旅行，所以他的第一個(gè)勸告是：“如果你與家人一道旅行，應(yīng)該堅(jiān)持不讓航空公司將你們分開(kāi)。原因很簡(jiǎn)單，如果你們坐在機(jī)艙里的不同地方，在逃生前，你們總想先團(tuán)聚，而這是很危險(xiǎn)的?！睂?duì)一個(gè)4口之家來(lái)說(shuō)，他們應(yīng)該坐在一起，并準(zhǔn)備好分別逃生。“也許你們約定了一名成人照顧一個(gè)孩子，那么你們是兩組人，每一組應(yīng)該準(zhǔn)備好從不同的出口逃生?！?
2、學(xué)會(huì)解安全帶
這聽(tīng)起來(lái)可能有些可笑，但卻是非常重要的。蓋里爾的研究顯示，在發(fā)生緊急事件時(shí)，甚至機(jī)組人員也會(huì)在這一問(wèn)題上出錯(cuò)?！爱?dāng)你要解開(kāi)安全帶時(shí)，會(huì)下意識(shí)地想到解開(kāi)汽車(chē)上安全帶的方法，你會(huì)去按按鈕，但在飛機(jī)上，你需要打開(kāi)插銷(xiāo)。如果你不能解開(kāi)安全帶，逃生的機(jī)會(huì)就很渺茫了?！?
3、距離逃生口近
蓋里爾在評(píng)估了2000名幸存者的座位后得出了一些經(jīng)驗(yàn)法則。他說(shuō)：“幸存者在逃生時(shí)要走的平均距離約為7排座位，所以，你可以選擇在這個(gè)范圍內(nèi)就座。你還要數(shù)一下距離最近的兩個(gè)逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。為什么還要再選一個(gè)逃生口呢?因?yàn)榫嚯x你最近的逃生口不一定可用?！?
4、背朝飛行方向
如果飛機(jī)的座位都是面向后的，乘客會(huì)更加安全，但蓋里爾說(shuō)：“問(wèn)題是，大部分乘客都不愿意背對(duì)著飛行方向?！痹谲娛嘛w機(jī)上，座位的安排常常是面向后的。蓋里爾坐火車(chē)旅行時(shí)通常坐在對(duì)面沒(méi)有人的座位上。他說(shuō)：“因?yàn)樵诎l(fā)生沖撞事件時(shí)，坐在我前面的人會(huì)撞到我的身上，使我受傷?！?
5、帶上防煙頭罩
如果你能從沖撞中幸存，下面要面對(duì)的就是大火和煙霧?！盁熿F含有有毒氣體，過(guò)多地吸入將導(dǎo)致死亡?！鄙w里爾在旅行時(shí)會(huì)帶上一個(gè)防煙頭罩，但他警告說(shuō)，如果你也想帶上這樣的用具，就需要學(xué)會(huì)如何使用，否則會(huì)為戴上它而浪費(fèi)時(shí)間。
6、聽(tīng)乘務(wù)員講解
登機(jī)后要認(rèn)真聽(tīng)取乘務(wù)員的講解，閱讀安全條例。在發(fā)生墜機(jī)前，按照乘務(wù)員的指示采取防沖擊姿勢(shì)：小腿盡量向后收，超過(guò)膝蓋垂線以內(nèi);頭部向前傾，盡量貼近膝蓋。蓋里爾說(shuō)：“防沖擊姿勢(shì)是乘客要學(xué)會(huì)的一個(gè)重要方法，它可以減少你被撞昏的風(fēng)險(xiǎn)?！?/span>
